Sống đẹp
Văn hóa Sự kiện
Tiktok
Nếu đầu tháng 4, tâm điểm ngành xe điện thuộc về pin của BYD, thì chỉ vài tuần sau, CATL đã nhanh chóng soán ngôi vị trí này.
Triển lãm ôtô Quốc tế Bắc Kinh 2026 (Trung Quốc) đang diễn ra đã thu hút sự quan tâm của cả cộng đồng yêu thích xe toàn cầu.
Theo truyền thông phương Tây, với quy mô khổng lồ 380.000 m2 và sự góp mặt của 1.451 mẫu xe, sự kiện này không chỉ là nơi trưng bày mà còn là “cuộc đua” ngoài đời thật giữa các ông lớn công nghệ từ khắp các quốc gia, đặc biệt là những thương hiệu nội địa.
Đáng nói ở triển lãm năm nay, cuộc chiến không còn là về sức mạnh, mã lực hay tốc độ xe, mà là nơi các công ty chạy đua về công nghệ pin cho xe điện.
Tâm điểm của triển lãm năm nay không nằm ở các gian hàng xe mà thuộc về những “gã khổng lồ” năng lượng như CATL và BYD. Cuộc đua sạc nhanh đã ngày càng nóng hơn. Chỉ vài tuần sau khi BYD ra mắt Blade Battery 2.0 với khả năng sạc 9 phút, CATL đã lập tức “soán ngôi” bằng dòng Shenxing thế hệ thứ 3.
“Pin Shenxing 3 có thể sạc từ 10% lên 98% chỉ trong 6 phút 27 giây, xóa bỏ hoàn toàn rào cản về thời gian chờ đợi của người dùng”, đại diện CATL đã chia sẻ tại sự kiện Tech Day.
Thậm chí, trong điều kiện băng giá âm 30 độ C, loại pin này vẫn giữ được tốc độ sạc tốt, điều mà các dòng xe điện trước đây luôn e ngại.
Bên cạnh tốc độ sạc, CATL còn tung ra 2 “vũ khí” mới thuộc dòng pin Qilin (Kỳ Lân) sử dụng công nghệ NCM (Niken-Coban-Mangan) gồm Qilin 3 và Qilin Condensed.
Trong đó, pin Qilin 3 có mật độ năng lượng 280 Wh/kg, nặng chỉ 625 kg (nhẹ hơn 255 kg so với các bộ pin LFP cùng dung lượng), giúp xe đạt tầm hành trình hơn 1.000 km. Trọng lượng nhẹ giúp xe tăng tốc 0-100 km/h nhanh hơn 0,6 giây và cải thiện đáng kể khả năng xử lý, phanh.
Pin Qilin Condensed được xem là bước tiến lớn của công nghệ nàh CATL khi ứng dụng công nghệ cấp độ hàng không vào xe dân dụng. Với mật độ năng lượng kỷ lục 350 Wh/kg, bộ pin này cho phép các dòng sedan hạng sang đạt tầm vận hành lên tới 1.500 km và các dòng SUV cỡ lớn đạt 1.000 km chỉ với một lần sạc.
Hãng dự kiến sẽ đưa các dòng pin này vào sản xuất hàng loạt ngay trong năm nay, đồng thời bắt đầu thương mại hóa pin Natri-ion (Naxtra) vào cuối năm 2026 để giảm phụ thuộc vào các kim loại quý hiếm.
Theo dõi Văn Hóa Sự Kiện trên
