Đường sắt thử nghiệm robot công nghệ Al phục vụ đón khách trên tàu

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa ra mắt toa xe chỉ huy và giới thiệu robot ứng dụng công nghệ Al nhằm phục vụ nhu cầu thuê tàu cho các đoàn công tác, tổ chức họp và điều hành trực tuyến ngay trên hành trình di chuyển.

Theo ông Đào Anh Tuấn, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt, toa xe được thiết kế theo hướng đa chức năng, tích hợp công nghệ số để vừa phục vụ vận chuyển hành khách, vừa đáp ứng nhu cầu làm việc và kết nối từ xa.

Về thiết kế, toa xe lấy cảm hứng từ tuyến đường sắt răng cưa Đà Lạt – Trại Mát. Bàn họp trong toa được bố trí theo hình răng cưa nhằm tận dụng không gian và tăng khả năng tương tác giữa các đại biểu. Phòng họp có sức chứa khoảng 20 người, được trang bị hệ thống màn hình gồm một màn hình trung tâm và ba màn hình phụ dọc bàn họp để phục vụ theo dõi nội dung, dữ liệu và hình ảnh trực tuyến.

Toa xe sử dụng giải pháp kết nối 5G, cho phép duy trì liên lạc và truyền tải dữ liệu trên nhiều cung đường, kể cả khu vực đèo dốc hoặc địa hình phức tạp. Hệ thống được thiết kế để phục vụ họp trực tuyến và hỗ trợ điều hành trong quá trình di chuyển.

Trong các tình huống thiên tai, sự cố hoặc yêu cầu điều hành khẩn cấp, toa xe có thể được sử dụng như một trung tâm chỉ huy lưu động nhằm tăng khả năng kết nối và xử lý thông tin tại hiện trường.

Cùng dịp này, ngành đường sắt thử nghiệm robot phục vụ trên toa VIP 34 chỗ. Robot KettyBot Pro được tích hợp công nghệ AI và hệ thống tránh vật cản 3D, có thể hỗ trợ đón khách, dẫn chỗ ngồi, giới thiệu dịch vụ và chuyển đồ ăn tới hành khách trong điều kiện không gian hẹp của toa tàu.

Được biết, thời gian tới đường sắt dự kiến đưa vào khai thác tổ hợp toa xe theo mô hình tàu chuyên xa, gồm các hạng mục như toa giường nằm cao cấp, toa VIP 34 chỗ, toa ghế xoay 360 độ và toa phục vụ ăn uống. Toa xe chỉ huy cùng các toa dịch vụ sẽ được đưa vào khai thác thương mại trên các tuyến đường sắt theo hình thức thuê nguyên đoàn hoặc thuê riêng từng toa từ tháng 6/2026.

Ông Nguyễn Quốc Vượng, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, việc đưa vào khai thác toa xe chỉ huy và thử nghiệm robot phục vụ nằm trong lộ trình ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số của ngành đường sắt, hướng tới đa dạng hóa dịch vụ và nâng cao trải nghiệm của hành khách. Các ứng dụng công nghệ mới cũng được xem là bước thử nghiệm cho mô hình vận tải kết hợp giữa di chuyển, điều hành và dịch vụ trên đường sắt.

Phan Trang