Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc dự khởi công Bến cảng container Liên Chiểu

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm; Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã gửi lẵng hoa chúc mừng lễ khởi công.

Dự lễ khởi công có các đồng chỉ Ủy viên Trung ương Đảng: Tổng Thanh tra Chính phủ Nguyễn Quốc Đoàn, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Phạm Đức Ấn, Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Ngọc Châu; lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương: Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Phạm Mạnh Cường, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng Đỗ Thành Trung; đại diện chủ đầu tư, các doanh nghiệp cảng biển trong nước, quốc tế, Phòng Công nghiệp – Thương mại châu Âu tại Việt Nam…

Với tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng, dự án Bến cảng container Liên Chiểu được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18.000 TEU, công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm). Sau 3 năm đưa vào vận hành, khai thác giai đoạn 1 dự kiến đạt 4,0 triệu TEU/năm.

Bến cảng container Liên Chiểu được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tích hợp đầy đủ các chức năng từ bến sà lan, hệ thống kho bãi, kiểm hóa, đóng rút container đến trung tâm điều hành và kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia, hình thành chuỗi vận tải đa phương thức.

Hoạt động vận hành của Bến cảng container Liên Chiểu theo mô hình “cảng xanh, cảng thông minh”; ứng dụng công nghệ internet vạn vật (IoT) và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ cảng; tự động hóa trong khai thác vận hành, sử dụng năng lượng sạch và thiết bị xanh nhằm giảm thiểu phát thải và đáp ứng các tiêu chuẩn Việt Nam và Quốc tế về môi trường.

Sự kết hợp giữa nội lực mạnh mẽ và kinh nghiệm quốc tế hàng đầu

Trong không khí phấn khởi của những ngày cuối tháng Tư lịch sử, hướng tới Kỷ niệm 51 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026), Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc bày tỏ niềm vui khi đến thăm, được nghe và chứng kiến nhiều sự đổi thay của Đà Nẵng sau sáp nhập; đặc biệt là tham dự lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.

Phó Thủ tướng Thường trực nêu rõ, với trên 3.200 km đường bờ biển, nhiều vũng vịnh lớn, kín sóng và đặc biệt gần tuyến hàng hải quốc tế nhộn nhịp thứ hai thế giới nối châu Á với châu Âu qua biển Đông Việt Nam có điều kiện rất thuận lợi để phát triển kinh tế biển. Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã xác định mục tiêu “Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh”; kinh tế hàng hải đứng thứ 2 trên 6 ngành kinh tế biển, với trọng tâm là khai thác có hiệu quả các cảng biển và dịch vụ vận tải biển.

Sau gần 30 năm triển khai quy hoạch, ngành hàng hải được tập trung phát triển cả về cảng biển, dịch vụ và vận tải biển. Hệ thống cảng biển của Việt Nam ngày càng hiện đại, tổ chức khai thác đồng bộ, hiệu quả. Nhiều cảng biển tổng hợp, cảng trung chuyển quốc tế, cảng chuyên dùng đã tiếp nhận được tàu trọng tải siêu lớn, trên 200.000 tấn. Tổng công suất của hệ thống cảng biển đạt trên 900 triệu tấn/năm, góp phần quan trọng không chỉ phục vụ phát triển kinh tế-xã hội mà còn đảm bảo quốc phòng-an ninh, chủ quyền biển, đảo của đất nước.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg (năm 2021), khu vực duyên hải miền Trung đã quy hoạch Khu bến cảng Liên Chiểu sẽ trở thành cảng cửa ngõ quốc tế tiềm năng, với mục tiêu là điểm kết nối cuối cùng của Hành lang kinh tế Đông – Tây (EWEC) ra biển Đông.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho biết, hiện nay, cả nước đang quyết liệt triển khai thực hiện các chủ trương, chính sách lớn của Đảng, Nhà nước, đặc biệt là triển khai Nghị quyết Đại hội Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết; Kết luận số 18 Hội nghị Trung ương 2 khóa XIV; cùng với các nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị, trong đó có Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, Nghị quyết 57 về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Với ý nghĩa đó, Dự án Bến cảng container Liên Chiểu có thể được xem là công trình tiêu biểu, góp phần hiện thực hóa đường lối, chủ trương của Đảng và đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Bến cảng container Liên Chiểu được hình thành sẽ lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.

Đồng thời, để tạo cơ sở thu hút các nhà đầu tư triển khai Khu bến cảng biển Liên Chiểu theo quy hoạch, tháng 3/2021, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu – giai đoạn 1 với tổng vốn đầu tư gần 3.500 tỷ đồng. Đến nay, phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu đã được triển khai quyết liệt, hoàn thành đúng tiến độ, đã thể hiện trách nhiệm của địa phương khi được giao làm cơ quan chủ đầu tư Dự án.

Đồng thời, TP. Đà Nẵng đã kêu gọi đầu tư, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu với tinh thần chủ động khẩn trương, nghiêm túc, đúng quy định, đảm bảo công khai, minh bạch và đã lựa chọn được Nhà đầu tư là Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco – Công ty TNHH Cảng biển Hateco – APM Terminals B.V (Hà Lan). Đây là sự kết hợp giữa nội lực mạnh mẽ của các nhà đầu tư Việt Nam và kinh nghiệm vận hành cảng biển hàng đầu thế giới của các đối tác quốc tế.

Nhân dịp này, thay mặt Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ghi nhận, đánh giá cao và nhiệt liệt biểu dương sự chủ động, quyết tâm rất cao của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP. Đà Nẵng trong thời gian qua; sự hỗ trợ, hướng dẫn, đồng hành tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các ban, bộ, ngành Trung ương. Đây là minh chứng cho chủ trương đúng đắn của Đảng về phân cấp, phân quyền để tăng tính chủ động cho các địa phương.

Chuyển giao công nghệ quản lý, vận hành “Cảng xanh – Cảng thông minh”

Tuy nhiên, Phó Thủ tướng nhấn mạnh, lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu chỉ là khởi đầu, việc triển khai còn ở phía trước, điều kiện thi công trên biển nhiều khó khăn, thách thức. Để các bến cảng sớm đi vào vận hành hiệu quả, đúng tiến độ, Phó Thủ tướng Thường trực nêu 3 đề nghị.

Thứ nhất, nhà đầu tư phải khẳng định được uy tín, trách nhiệm và phải thực hiện đúng cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã được ký kết, tập trung nguồn lực để thi công dự án An toàn – Chất lượng – Đúng tiến độ nhằm phát huy hiệu quả các cơ chế, chính sách ưu đãi đặc thù dành cho nhà đầu tư chiến lược. Đặc biệt, phải xây dựng mô hình “Cảng xanh – Cảng thông minh”, bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu xinh đẹp, hướng tới chuẩn mực quốc tế, phát triển bền vững và thân thiện môi trường.

Các đối tác nước ngoài, trong quá trình triển khai thực hiện đầu tư, vận hành khai thác Dự án cần chuyển giao công nghệ quản lý, vận hành hiện đại cho các đối tác Việt Nam và phát triển thị trường để khai thác có hiệu quả dự án không chỉ từ nguồn hàng hóa xuất nhập khẩu của thị trường Việt Nam mà còn là nguồn hàng trung chuyển quốc tế thông qua cảng biển Liên Chiểu.

Thứ hai, TP. Đà Nẵng tiếp tục đồng hành, chủ động, tích cực tạo mọi điều kiện thuận lợi hơn nữa, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện Dự án; nhất quyết không để các chính sách đặc thù bị bó hẹp bởi những quy định hành chính chồng chéo.

Khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng, kết nối đồng bộ các phương thức vận tải hàng không, đường bộ, đường thủy, đường sắt để gom và giải tỏa hàng hóa cho cảng Liên Chiểu và khu vực logistics phía sau cảng để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ. “Cần coi thành công của nhà đầu tư là thành công của Thành phố Đà Nẵng”, Phó Thủ tướng nói.

Thứ ba, các bộ, ngành Trung ương tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa, đặc biệt là hỗ trợ thành phố hoàn thiện, thực hiện tốt các cơ chế, chính sách đặc thù, cũng như ưu tiên các nguồn lực đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và hệ thống giao thông kết nối liên vùng nhằm phát huy tối đa hiệu quả của Bến cảng container Liên Chiểu.

Phó Thủ tướng Thường trực nêu rõ, cơ chế, chính sách đã có đầy đủ, hạ tầng dùng chung đã sẵn sàng, TP. Đà Nẵng và nhà đầu tư phải thống nhất hành động với tinh thần “nhanh chóng” và “hiệu quả” để Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng; đưa TP. Đà Nẵng trở thành một thành phố cảng biển thịnh vượng, đóng góp quan trọng vào sự tăng trưởng chung của đất nước, và khẳng định vai trò là trung tâm logistics và cảng biển hiện đại của khu vực miền Trung và cả nước trong “Kỷ nguyên mới”.

“Bến cảng container Liên Chiểu không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics quốc gia và toàn cầu. Dự án này sẽ góp phần định vị Việt Nam sâu hơn trong mạng lưới vận tải biển quốc tế”, Phó Thủ tướng Thường trực tin tưởng và mong muốn Dự án sẽ hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và sớm đi vào khai thác hiệu quả, góp phần quan trọng để Đà Nẵng thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV và Đại hội Đảng bộ thành phố Đà Nẵng nhiệm kỳ 2025 – 2030.

Tiếp thu các ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng cam kết địa phương sẽ tiếp tục đồng hành, sát cánh cùng Nhà đầu tư, kịp thời tháo gỡ mọi khó khăn về thủ tục hành chính, tạo mọi điều kiện tốt nhất theo quy định để Nhà đầu tư triển khai Dự án được thuận lợi; đồng thời đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường kết nối cảng và hạ tầng Khu Thương mại tự do để đảm bảo tính đồng bộ; thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ và trách nhiệm của cơ quan có thẩm quyền theo hợp đồng đã ký kết.

Đại diện Liên danh nhà đầu tư, ông Trần Văn Kỳ – Chủ tịch Tập đoàn Hateco khẳng định sẽ triển khai Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng Container Liên Chiểu với tiêu chuẩn cao nhất về kỹ thuật, tiến độ và quản trị, phát huy tối đa thế mạnh của từng thành viên trong liên danh. Mục tiêu không chỉ là xây dựng một cảng biển hiện đại, mà còn kiến tạo một hệ sinh thái logistics đồng bộ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên chuỗi cung ứng toàn cầu.

Nền tảng cho các cam kết nêu trên được tích lũy từ thực tiễn triển khai và vận hành hiệu quả Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng, qua đó khẳng định năng lực tổ chức, quản trị và thi công của Liên danh. Trên cơ sở kinh nghiệm đó, Hateco tiếp tục mở rộng tầm nhìn, tham gia phát triển chuỗi hạ tầng cảng biển và logistics theo hướng liên hoàn, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và tạo động lực phát triển bền vững cho nhiều thế hệ.

Đồng thời, Liên danh cam kết đồng hành lâu dài cùng TP. Đà Nẵng trong phát triển nguồn nhân lực, nâng cao đời sống người dân, góp phần xây dựng thành phố thịnh vượng, đáng sống và có sức cạnh tranh cao trong khu vực.

Phương Nguyên