Hà Nội: Lộ trình của 3 tuyến buýt điện chuẩn bị khai trương như thế nào?

Theo kế hoạch dự kiến, ít ngày tới Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) sẽ đưa vào vận hành 3 tuyến buýt điện thí điểm số 05, 39 và 47. Đây là nỗ lực của Transerco nhằm thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh.

Theo đó, tuyến buýt số 05 Mai Động – Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội có lộ trình chiều đi: Mai Động (bãi đỗ xe Đền Lừ) – Tân Mai – Trương Định – Giải Phóng – Nguyễn Hữu Thọ – Nghiêm Xuân Yêm – Kim Giang – Khương Đình – Nguyễn Trãi – quay đầu tại điểm mở đối diện 160 Nguyễn Trãi – Nguyễn Trãi – Vũ Trọng Phụng – Ngụy Như Kon Tum – Hoàng Đạo Thúy – Trần Duy Hưng – Nguyễn Chánh – Mạc Thái Tông – Trung Kính – Phạm Văn Bạch – Tôn Thất Thuyết – Nguyễn Hoàng – Hàm Nghi – Nguyễn Cơ Thạch – Hồ Tùng Mậu – quay đầu tại đối diện cổng nghĩa trang Mai Dịch – Hồ Tùng Mậu – Cầu Diễn – Phú Diễn – Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội..

Chiều về: Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội – Phú Diễn – Cầu Diễn – quay đầu tại điểm mở (giữa trụ 138 và 139, đối diện 39 Cầu Diễn) – Cầu Diễn – Hồ Tùng Mậu – Nguyễn Cơ Thạch – Hàm Nghi – Nguyễn Hoàng – Tôn Thất Thuyết – Phạm Văn Bạch – Trung Kính – Mạc Thái Tông – Nguyễn Chánh – Trần Duy Hưng – Hoàng Đạo Thúy – Ngụy như Kon Tum – Vũ Trọng Phụng – Nguyễn Trãi – Quay đầu tại đối diện ngõ 241 Nguyễn Trãi – Nguyễn Trãi – Khương Đình – Kim Giang – Nghiêm Xuân Yêm – Nguyễn Hữu Thọ – Giải Phóng – quay đầu tại điểm mở đối diện chùa Pháp Vân – Giải Phóng – Trương Định – Tân Mai – Mai Động (bãi đỗ xe Đền Lừ).

Tuyến 05 có cự ly 20,65km với 11 xe hoạt động, 92 lượt xe/ngày; giãn cách chạy xe 20-25-30 phút/lượt tùy từng thời điểm trong ngày.

Tuyến buýt số 39 Công viên Nghĩa Đô – Mai Động (bãi đỗ xe Đền Lừ) có lộ trình chiều đi: Công viên Nghĩa Đô – Nguyễn Văn Huyên – Nguyễn Khánh Toàn – Trần Đăng Ninh – Nguyễn Phong Sắc – Xuân Thủy – Phạm Hùng – Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi – Trần Phú – Phùng Hưng – Cầu Tó – Phan Trọng Tuệ – Ngọc Hồi – Nguyễn Bồ – Trần Thủ Độ – Đỗ Mười – Bùi Huy Bích (phía trước trụ sở liên cơ quan UBND quận Hoàng Mai) – đường nội bộ Khu đô thị mới Ao Sào (phường Thịnh Liệt) – đường ven sông Kim Ngưu – Mai Động (bãi đỗ xe Đền Lừ).

Chiều về: Mai Động (bãi đỗ xe Đền Lừ) – đường ven sông Kim Ngưu – đường nội bộ Khu đô thị mới Ao Sào (phường Thịnh Liệt) – ngõ 6 Bùi Huy Bích – Bùi Huy Bích – Đỗ Mười – quay đầu tại nút Đỗ Mười, Giải Phóng, Ngọc Hồi – Đỗ Mười – Trần Thủ Độ – Nguyễn Bồ – Ngọc Hồi – Phan Trọng Tuệ – Cầu Tó – Phùng Hưng – Trần Phú – Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến – Phạm Hùng – Xuân Thủy – Nguyễn Phong Sắc – Trần Đăng Ninh – Nguyễn Khánh Toàn – Nguyễn Văn Huyên – Công viên Nghĩa Đô.

Tuyến 39 có cự ly 25,4km với 17 xe buýt điện hoạt động, 126 lượt xe/ngày; giãn cách chạy xe 15-20 phút/lượt.

Tuyến buýt số 47 (gồm nhánh tuyến 47A: Long Biên – Bát Tràng và nhánh tuyến 47B: Đại học Kinh tế quốc dân – Kiêu Kỵ).

Trong đó nhánh tuyến 47Acó lộ trình chiều đi: Long Biên (đường dành riêng cho xe buýt – đoạn từ Yên Phụ đến dốc Hàng Than) – Yên Phụ – Điểm trung chuyển Long Biên – Trần Nhật Duật – cầu Chương Dương – Đê Long Biên, Xuân Quan – đường Đa Tốn – đường tỉnh 379 – đường nội bộ Khu đô thị Ecopark (đường Rừng Thông – quay đầu tại vòng xuyến đường Rừng Thông – Rừng Thông – Rừng Cọ) – đê Long Biên, Xuân Quan – Bát Tràng (điểm đỗ xe buýt, cách cổng chợ gốm Bát Tràng 100m).

Chiều về: Bát Tràng (điểm đỗ xe buýt, cách cổng chợ gốm Bát Tràng 100m) – đê Long Biên, Xuân Quan – đường nội bộ Khu đô thị Ecopark (đường Rừng Cọ – Phố Trúc – đường Rừng Cọ – đường Rừng Thông – Quay đầu tại vòng xuyến đường Rừng Thông – Rừng Thông) – đường tỉnh 379 – đường Đa Tốn – Đê Long Biên, Xuân Quan – gầm cầu Chương Dương – Ngọc Thụy – cầu Chương Dương – Trần Nhật Duật – Điểm trung chuyển Long Biên – Yên Phụ – Quay đầu tại nút giao phố Hàng Than – Long Biên (đường dành riêng cho xe buýt, đoạn từ Yên Phụ đến dốc Hàng Than).

Nhánh tuyến 47A có cự ly 17,5km với 7 xe buýt điện, thực hiện 96 lượt xe/ngày; giãn cách chạy xe 20-25 phút/lượt.

Nhánh tuyến 47B lộ trình chiều đi: Đại học Kinh tế Quốc dân – Trần Đại Nghĩa – Đại La – Phố Vọng – Giải Phóng – Lê Thanh Nghị – Thanh Nhàn – Kim Ngưu – Minh Khai – cầu Vĩnh Tuy – Đàm Quang Trung – Cổ Linh – Thạch Bàn – Đê Xuân Quan – Đông Dư – đường liên xã Kim Lan, Văn Đức – đường tỉnh 378 – Văn Giang – đường tỉnh 179 – Kiêu Kỵ (điểm đỗ xe buýt trước cổng cụm sản xuất làng nghề tập trung).

Chiều về: Kiêu Kỵ (điểm đỗ xe buýt trước cổng cụm sản xuất làng nghề tập trung) – đường tỉnh 179 – Văn Giang – đường tỉnh 378 – đường liên xã Kim Lan, Văn Đức – Đông Dư – đê Xuân Quan – Thạch Bàn – Cổ Linh – Đàm Quang Trung – cầu Vĩnh Tuy – Minh Khai – Đông Kim Ngưu – Cầu Lạc Trung – Thanh Nhàn – Lê Thanh Nghị – Trần Đại Nghĩa – Đại học Kinh tế Quốc dân.

Nhánh tuyến 47B có cự ly 29,75km với 11 xe thực hiện 92 lượt/ngày; giãn cách chạy xe 20-25 phút/lượt.

Trước đó, như Báo Lao động Thủ đô đề cập, tại Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2024 của Transerco, ông Nguyễn Hoàng Trung – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Transerco khẳng định, tập thể lãnh đạo và người lao động Transerco sẽ nỗ lực không ngừng để ngày càng hoàn thiện các loại hình dịch vụ, Tổng Công ty mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, chỉ đạo của Thành phố để sớm có cơ chế hỗ trợ về lãi vay, vốn vay đầu tư xe buýt điện, năng lượng xanh để các đơn vị vận tải tham gia chuyển đổi.

Trước đề xuất của đại diện Transerco, ông Nguyễn Mạnh Quyền – Phó Chủ tịch UBND Thành phố cho biết, Thủ đô đang phải đối diện với nhiều nguy cơ như ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, do vậy khối lượng công việc của Transerco là rất lớn và cực kỳ khó khăn, đòi hỏi Tổng Công ty cần có một sự đổi mới, đột phá quyết liệt nhất là trong quá trình phát triển liên tục như hiện nay. Đây là đơn vị chủ lực, đi đầu và gương mẫu trong các chủ trương chung của Thành phố. Thành phố sẽ luôn đồng hành cùng đơn vị trong công cuộc chuyển đổi phương tiện xanh bằng các hành động cụ thể.

Đinh Luyện

Theo dõi Văn Hóa Sự Kiện trên