Sống đẹp
Văn hóa Sự kiện
Tiktok
Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 được Quốc hội thông qua ngày 27/6/2024 có hiệu lực từ ngày 01/01/2025 với nhiều điểm mới mà người tham gia giao thông cần nắm bắt.
Bên cạnh những điểm mới như: Giấy phép lái xe được phân chia thành 15 hạng (từ hạng A1 cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến 11 kW đến hạng DE cấp cho người lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg; xe ô tô chở khách nối toa); quy định trừ điểm giấy phép lái xe; tăng độ tuổi tối đa của người lái xe; quy định kiểm định khí thải xe máy; sửa đổi quy định về tín hiệu đèn giao thông; một loại biển số xe không được định danh; bổ sung quy định đấu giá biển số xe máy, xe gắn máy; xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải có thiết bị chống bỏ quên trẻ… Thì còn một số điểm mà người điều khiển phương tiện xe mô tô và xe cơ giới thường mắc phải với mức phạt tăng cao như:
Thắt dây an toàn, tài xế và người ngồi trên ô tô phải thắt dây an toàn. Nếu vi phapm, tài xế bị phạt 800 nghìn đồng – 1 triệu đồng, người ngồi trên xe bị phạt 300 – 500 nghìn đồng.
Hướng dẫn trẻ sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Lái xe ô tô phải hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ. Nếu tài xế không chấp hành bị phạt 800 nghìn – 1 triệu đồng.
Giảm tốc độ hoặc dừng xe. Quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng xe tại nơi có vạch kẻ đường, đường cho người đi bộ, có chướng ngại vật, chuyển hướng xe chạy, tầm nhìn bị hạn chế. Nếu vi phạm sẽ bị phạt từ 300 – 400 nghìn đồng.
Cấm xe chạy làn dừng khẩn cấp, lề đường cao tốc. Tài xế không chấp hành bị phạt 3 – 5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe từ 1- 3 tháng. Nội dung này tuy “cũ” nhưng rất nhiều người tham gia giao thông “khôn lõi” thường “vận dụng”.
Xe chạy chậm hơn đi bên phải. Xe di chuyển tốc độ thấp hơn phải đi bên phải theo chiều của mình. Nội dung này sẽ hóa giải được việc “ùn cục bộ” trên các tuyến đường nói chung và đường cao tốc nói riêng. Nhiều tài xế cho xe chạy rất chậm (không đạt tốc độ tối đa quy định) nhưng vẫn đi vào làn phải dẫn đến những xe sau muốn vượt lại phải vượt trái, vi phạm Luật Giao thông.
Trẻ dưới 10 tuổi không ngồi ghế trước. Luật quy định, không cho trẻ dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với tài xế ô tô (điều này được áp dụng từ ngày 1/1/2026). Mức phạt cho tài xế vi phạm từ 800 nghìn – 1 triệu đồng.
Quy định về hàng hóa xếp trên xe thô sơ. Hàng hóa xếp trên xe thô sơ không vươt quá 1/3 chiều dài thân xe, không vượt quá 1m phía trước và sau xe, chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường không vượt qúa 2m. Nếu vi phạm bị phạt từ 300 – 400 nghìn đồng. Chế tài này sẽ khắc phục được các lỗi mà xe thô sơ trước đây đã gây ra nhiều ùn tắc, thậm chí là nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Luật cũng quy định rõ tài xế xe máy chỉ được chở tối đa 2 người. Ngoại trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật, trẻ em dưới 12 tuổi, người già yếu hoặc người khuyết tật.
Đội mũ bảo hiểm đúng quy định. Tài xế, người được chở trên xe mô tô 2 hoặc 3 bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm theo đúng quy chuẩn quốc gia, cài quai đúng quy cách. Người vi phạm sẽ bị xử phạt 400 – 600 nghìn đồng. Chế tài này khắc phục được việc sử dụng mũ bảo hiểm không đúng quy chuẩn quốc gia, cài quai mũ không đúng quy cách. Đây là điều mà người tham gia giao thông cần lưu ý, đặc biệt là hành khách đi xe công nghệ vì hiện nay một số tài xế xe công nghệ vẫn cho hành khách sử dụng mũ bảo hiểm không đạt tiêu chuẩn quốc gia.
Một lỗi khác mà các tài xế thường mắc đó là dừng, đỗ xe. Luật mới quy định, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ không được dừng xe, đỗ xe tại các vị trí:
Bên trái đường một chiều; trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc mà tầm nhìn bị che khuất; trên cầu, trừ những trường hợp tổ chức giao thông cho phép; gầm cầu vượt, trừ những nơi cho phép dừng xe, đỗ xe; song song cùng chiều với một xe khác đang dừng, đỗ trên đường; cách xe ô tô đang đỗ ngược chiều dưới 20 mét trên đường phố hẹp, dưới 40 mét trên đường có một làn xe cơ giới trên một chiều đường; trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường; nơi đường giao nhau và trong phạm vi 05 mét tính từ mép đường giao nhau; điểm đón, trả khách; trước cổng và trong phạm vi 05 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường cho xe ra, vào; tại nơi phần đường có chiều rộng chỉ đủ cho một làn xe cơ giới; trong phạm vi an toàn của đường sắt; che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông; trên đường dành riêng cho xe buýt, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước; trên lòng đường, vỉa hè trái quy định của pháp luật.
Luật mới cũng thay đổi thời gian bắt buộc bật đèn xe, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ phải bật đèn chiếu sáng phía trước trong thời gian từ 18 giờ ngày hôm trước đến 06 giờ ngày hôm sau hoặc khi có sương mù, khói, bụi, trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn.
Đáng chú ý, Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 27/12/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ (có hiệu lực từ ngày 01/01/2025) đã nâng mức xử phạt vi phạm đối với nhiều hành vi cao gấp nhiều lần so với Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ: Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt và Nghị định số 123/2021/NĐ-CP của Chính phủ: Sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng.
Vượt đèn đỏ, mức phạt mới lên đến 20 triệu đồng đối với ô tô, 6 triệu đồng đối với xe máy, tăng gấp nhiều lần so với quy định cũ; lùi xe trên cao tốc, quay đầu xe trên cao tốc hành vi nguy hiểm này có thể bị phạt từ 30 – 40 triệu đồng; dừng, đỗ xe sai quy định trên cao tốc, mức phạt mới lên đến 14 triệu đồng; điều khiển xe mô tô đi vào đường cao tốc bị phạt từ 4 – 6 triệu đồng; điều khiển xe lạng lách, đánh võng bị xử phạt từ 8 – 10 triệu đồng…
Ông Ngô Văn Hùng một trong những tài xế xe khách tuyến Thanh Hóa – Hà Nội cho biết, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 và Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 27/12/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 01/01/2025 đã nâng mức xử phạt vi phạm đối với nhiều hành vi cao gấp nhiều lần so với hiện nay sẽ có sức răn đe đối với những hành vi vi phạm của tài xế điều khiển xê mô tô và xe cơ giới; sẽ có tác dụng giảm thiểu vi phạm, giảm thiểu tai nạn giao thông.
Trần Quý
Theo dõi Văn Hóa Sự Kiện trên
